OPINIÃO
Os tetos tarifários das ferrovias precisam de reparos urgentes
Há algo errado quando as cobranças acessórias se tornam fontes crescentes de receitas
Logística
OPINIÃO
Incompatível com o mercado, tabela de fretes precisa de nova regulamentação
Publicada em 2018 após uma grande greve dos caminhoneiros, a lei que criou os preços mínimos de fretes precisa de nova regulamentação pela ANTT
Ferrovias
O caminho da Rumo para conquistar mais cargas – e a confiança do mercado
Com as obras da primeira fase da Ferrovia Estadual do Mato Grosso 70% concluídas, Rumo espera iniciar operações em 2026 para financiar trechos adicionais
Conglomerado
Sem o peso da dívida da Cosan, ações da Rumo podem voltar aos trilhos
Entrada do BTG Pactual no bloco de controle da Cosan resolve a estrutura de capital da holding de Rubens Ometto
Logística
Terminal de Salvador cresce como polo exportador de algodão
Nova rota de exportação para a Ásia e expansão de capacidade levaram o Tecon a embarcar 5,7 mil contêineres da pluma na safra 2024/25, ante apenas 545 em 2023/24
Opinião
O Brasil precisa superar falhas na regulação das ferrovias
Os problemas são complexos e sua solução requer investimentos elevados, mas adiar o problema só tornará tudo mais difícil para os usuários e para as concessionárias
Balanço
O dia em que o produtor de Mato Grosso derrubou as ações da Rumo
Papéis caíram 9,5% nesta sexta após divulgação do balanço; com atraso nas vendas dos agricultores, tarifas da Rumo caíram no segundo trimestre, surpreendendo analistas
Opinião
Por que as agências deveriam escapar do corte de gastos
As agências reguladoras geram mais recursos do que consomem. É preciso dar a elas condições mínimas para garantir a execução das funções transferidas pelo Estado
Opinião
A lógica da ferrovia de carga: entendendo a realidade por trás dos mitos
Produtividade das ferrovias cresceu expressivamente nos últimos anos, e os investimentos em curso são essenciais para impulsionar ainda mais a logística
Opinião
Uma nova regulação para aumentar a produtividade das ferrovias
"O Brasil não pode esperar a construção de novas linhas férreas para ampliar a oferta de transporte. É preciso aumentar a produtividade"