BREAKING
Kepler Weber confirma negociações com GSI para fusão
Empresa informou, em fato relevante, que concedeu exclusividade de 90 dias para a dona da GSI avaliar a transação; outros interessados estavam se articulando
Infraestrutura
Balanço
Com produtor asfixiado, a Kepler Weber se segura como pode
Líder em armazenamento sofre com condição apertada dos fazendeiros, mas atenua perdas com receitas em outras verticais
Ferrovias
O caminho da Rumo para conquistar mais cargas – e a confiança do mercado
Com as obras da primeira fase da Ferrovia Estadual do Mato Grosso 70% concluídas, Rumo espera iniciar operações em 2026 para financiar trechos adicionais
Sucessão
Rubens Ometto pode deixar o controle da Cosan em seis anos
Acordo da Cosan com BTG e Perfin prevê um plano de sucessão do controlador e dá mais tempo para venda de ativos; Raízen continua em busca de sócio junto com a Shell
Logística
Terminal de Salvador cresce como polo exportador de algodão
Nova rota de exportação para a Ásia e expansão de capacidade levaram o Tecon a embarcar 5,7 mil contêineres da pluma na safra 2024/25, ante apenas 545 em 2023/24
Opinião
O Brasil precisa superar falhas na regulação das ferrovias
Os problemas são complexos e sua solução requer investimentos elevados, mas adiar o problema só tornará tudo mais difícil para os usuários e para as concessionárias
Balanço
Kepler Weber sofre novamente no 2º tri, mas vê sinais da aguardada retomada
Faturamento e Ebitda iniciaram uma recuperação em junho, alimentando esperanças de um segundo semestre mais rentável
Opinião
Por que as agências deveriam escapar do corte de gastos
As agências reguladoras geram mais recursos do que consomem. É preciso dar a elas condições mínimas para garantir a execução das funções transferidas pelo Estado
Opinião
A lógica da ferrovia de carga: entendendo a realidade por trás dos mitos
Produtividade das ferrovias cresceu expressivamente nos últimos anos, e os investimentos em curso são essenciais para impulsionar ainda mais a logística
Opinião
Uma nova regulação para aumentar a produtividade das ferrovias
"O Brasil não pode esperar a construção de novas linhas férreas para ampliar a oferta de transporte. É preciso aumentar a produtividade"