OPINIÃO
O B16 em março é possível e desejável
A meta estabelecida pela Lei Combustível do Futuro pode ser atendida com segurança
OPINIÃO
Os tetos tarifários das ferrovias precisam de reparos urgentes
Há algo errado quando as cobranças acessórias se tornam fontes crescentes de receitas
OPINIÃO
Incompatível com o mercado, tabela de fretes precisa de nova regulamentação
Publicada em 2018 após uma grande greve dos caminhoneiros, a lei que criou os preços mínimos de fretes precisa de nova regulamentação pela ANTT
Opinião
O metanol e o (velho) problema da rastreabilidade
Enquanto mantivermos modelos de fiscalização sem o devido apoio, o Estado continuará adotando estratégias desatualizadas e lentas
Opinião
O Brasil precisa superar falhas na regulação das ferrovias
Os problemas são complexos e sua solução requer investimentos elevados, mas adiar o problema só tornará tudo mais difícil para os usuários e para as concessionárias
Opinião
Por que as agências deveriam escapar do corte de gastos
As agências reguladoras geram mais recursos do que consomem. É preciso dar a elas condições mínimas para garantir a execução das funções transferidas pelo Estado
Opinião
Uma nova regulação para aumentar a produtividade das ferrovias
"O Brasil não pode esperar a construção de novas linhas férreas para ampliar a oferta de transporte. É preciso aumentar a produtividade"
Opinião
Como mitigar os constantes problemas no acesso a Miritituba
Sem o melhor aproveitamento da infraestrutura por sistemas de agendamento, os problemas no acesso a Miritituba estarão condenados a se repetir
Opinião
Sustainable biofuels for food: a missão do Brasil de aliar alimentos e biocombustíveis
O Brasil tem a complexa missão de divulgar essa visão dos biocombustíveis como promotores da oferta de alimentos, e não o contrário
Opinião
A resiliência da indústria nos altos e baixos da soja
Mesmo com a quebra de safra no ano passado, indústria bateu recorde de processamento — feito que deve se repetir em 2025 apesar de incertezas no biodiesel